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公路施工工作总结范例

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公路施工工作总结范文1

一、工作概况

1.1、工程简介

1)本施工段编号为LJ1,起讫桩号为K0+000~K3+137(左线),YK1+501.321~YK3+134.366(右线),位于南川区、武隆县境内,路线全长3.173km(以左线计)。路线起点位于水江镇双河口,与渝湘高速武水段相接(武水桩号K51+823),经红荷岭、岩口至大堰头与LJ2合同段起点相接。路线平面设计以左线贯通,分离式路基路段采用左线和右线,本合同段从K0+000~K0+793.666为双河口互通范围;K0+793.666~K1+501.321为整体式路基,路基宽度为24.5米,桥梁宽度为24.0米;K1+501.321~K3+137(对应右线桩号YK1+501.321~YK3+134.366)为分离式路基,路基宽度为12.25米,桥梁宽度12米。

第LJ1段路线平面线形主要受双河口互通、路线右侧的南涪铁路,岩口隧道等因素控制。纵面线形主要受双河口互通接线标高以及桥涵结构物、沿线地方道路的净空等因素控制。本合同段平曲线最小半径为800m,最大纵坡为4.0%,最短坡长为321.615m,竖曲线最小半径:凸型为20000m,凹型为50000m。

2)施工段工程起止时间:我施工段于2009年7月陆续进场,LJ1施工段项目部于2009年10月28日收到开工令,计划工期为26个月,实际工期为46个月。

3)本施工段有效合同价27933.2855万元,变更后有效合同价约为31373.5475万元。

1.2、主要技术指标

计算行车速度:80km/h

路基宽度:整体式24.5m

最大纵坡:5%

最短坡长:520m

最小平曲线半径:400 m

一般最小竖曲线半径:凸形:5000m凹形:9000m

设计车辆荷载:汽超-20级、挂-120

设计洪水频率:路基及一般大、中、小桥1/100

1.3、主要工程内容

主要工程内容有路基、防护及排水、大桥涵洞、隧道等。

1)主要工程数量

项目名称

单位

设计数量

竣工数量

路基挖方

m3

1060099

1141560

路基填方

m3

9591

979457

防护及排水

m3

110261.53

148211.83

涵洞及通道

m/道

540.52/21

540.52/21

特大桥

m/座

大桥

m/座

1630/5

1630/5

中桥

m/座

85/3

85/3

小桥

m/座

2)重要结构物

⑴红河岭大桥:分离式;半幅宽12.25m;左线长920.31m,右线长913m;30*30m预应力混凝土T梁。

⑵岩口大桥:左半幅;宽12.25m;长193m,9-20m先简支后结构连续空心板。

⑶BK0+475匝道桥:宽12.25m;长117m,为4-25m现浇C50混凝土连续箱梁。

⑷CK0+344.5匝道桥:宽12.25m;长346m,为13-25m现浇C50混凝土连续箱梁。

⑸CK0+609匝道桥:宽12.25m;长148m,为5-25m现浇C50混凝土连续箱梁。

⑹DK0+794.2匝道桥:半幅宽12.25m;长45.955m,1-20m先简支后结构连续空心板。

⑺DK0+918.119匝道桥:半幅宽12.25m;长68m;为2-22.5m现浇C50混凝土连续箱梁。

⑻DK1+207.342匝道桥:半幅宽12.25m;长45.044m,1-20m先简支后结构连续空心板。

3)耗用的主要材料种类及数量

钢筋:10767114.39Kg

水泥:78857.55t

砂:118652.44m3

碎石:108205.18m3

二、工程质量评定情况

重庆南川至涪陵高速公路LJ1施工段质量检验评定表

项目名称:重庆南涪高速公路

路线名称:

南涪高速公路

起讫桩号:K0+000~K3+137

完工日期:

2013年8月

施工单位

单位工程

备注

工程名称

实得分

投资额(万元)

重庆交通建设集团有限责任公司

红河岭大桥

97.2

329

岩口大桥

96.0

760

BK0+475匝道桥

96.9

1855

CK0+344.5匝道桥

96.1

8872

CK0+609匝道桥

96.8

1098

岩口隧道

96.4

3221

路基工程

97.4

2999

质量等级

合格

加权平均分

96.5

评定意见

根据JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》,该合同段工程评为合格。

试验抽检情况统计一览表

工程名称

应抽检组数

抽检组数

抽检频率

合格率

钢筋

260

449

同厂家、同炉号、同级别、同规格、同一出厂时间每60吨为一验收批次,不足60吨按一批计算

100%

水泥

182

252

袋装:每200吨或每批、同质、同编号、同生产日 期检验一次;散装为500吨或每批、同厂、同质、同编号、同生产日期检验一次

100%

416

426

2012年2月以前,每200立方米,检测一次2012年2月以后每400立方米检测一次

100%

碎石

270

596

每400立方米检测一次

100%

混凝土

1922

6669

①、 浇筑一般体积的结构物时每一单元结构物制取2组;②、连续浇筑大体积结构时,每80~200m3或每一工作班应制取2组;;④、小型构件每批或每工作班至少应制取2组;⑤、每根钻孔桩至少应制取2组,桩长20m以上不少于3组,桩径大、浇筑时间很长时,不少于4组。

100%

砂浆

1140

1280

1、不同强度,不同配合比的水泥砂浆应分别制取试件;2、重要部位及主体砌筑,每工作制取2组;3、一般及次要砌筑物,每工作班可制取1组;4、拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件,以检查各施工阶段强度。

100%

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

1、计量支付

截止目前,LJ1施工段已完成27期计量支付,累计支付金额202108887元

计量支付情况一览表

报表期数

支付日期

支付金额(元)

累计支付占变更后金额(%)

备注

1

9881500

3.15

动员预付款

2

9881500

3.15

动员预付款

3

3380241

1.08

进度款

4

759563

0.24

进度款

5

7457812

2.38

进度款

7

11447819

3.65

进度款

8

9614399

3.06

进度款

10

9865749

3.14

进度款

12

8597885

2.74

进度款

13

6385259

2.04

进度款

14

10862381

3.46

进度款

15

11761288

3.75

进度款

16

10835191

3.45

进度款

17

8338513

2.66

进度款

18

9780768

3.12

进度款

19

10212155

3.26

进度款

22

28383980

9.05

进度款

25

9351124

2.98

进度款

28

15661288

4.99

进度款

31

7756777

2.47

进度款

32

105822

3.37

进度款

33

2922087

返截止25期完成工程量的2%,

35

13109988

4.18

进度款

38

8477874

2.7

进度款

40

7354966

2.34

进度款

42

10329675

3.29

进度款

45

28863333

9.2

进度款

47

1034038

返还截止38期已扣民工工资保证金

49

6309752

2.01

进度款

51

9457733

3.01

进度款

53

6872661

2.19

进度款

四、设计变更和工程变更情况

截止到2013年82月23日,共申报变更5,已成立变更项,变更总金额为元,材料调差为元。本合同段有效合同价279332855元,变更后有效合同价为226,281,680元。其中主要变更(金额超过50万)如下表:

LJ1标主要变更统计表

变更令

编号

工程变更项目名称及理由

变更金额(元)

备注

BG-LJ1-L-0

0#变更

11398

BG-LJ1-L-1

原设计图清单缺项、漏项

1636140

BG-LJ1-L-2

岩口隧道进口端新增S0#桩及S3#、S6#、S7#抗滑桩加深

384210

BG-LJ1-L-3

红荷岭大桥桩基加深

2326

BG-LJ1-L-4

CK0+344.5匝道桥桩基加深

14447

BG-LJ1-L-5

K0+904-940.5段挡土墙基底溶洞处理

275847

BG-LJ1-L-8

双河口互通立交BK0+080-215段挡土墙

683448

BG-LJ1-L-11

岩口隧道左洞进口端仰拱底C15片石砼基础

201881

BG-LJ1-L-12

CK0+609匝道桥0#桥台基础加深变更

268141

BG-LJ1-L-13

红荷岭大桥左8-1墩柱钢筋数量错误

32238

BG-LJ1-L-15

DK0+794.2桥1#桥台变更为桩基U台

-14993

BG-LJ1-L-21

K0+916-K1+187右侧边坡处治

437757

BG-LJ1-L-22

K1+210-K1+375右侧边坡处治

282349

BG-LJ1-L-23

DK1+245-490右侧边坡处治设计

1878327

BG-LJ1-L-24

DK1+075钢筋砼拱涵移位至DK1+100.5处

1508720

BG-LJ1-L-25

岩口隧道一般小净距IV围岩深埋段衬砌钢筋变更

6053

BG-LJ1-L-33

双河口互通边坡爆破防护变更

190477

BG-LJ1-L-16

K51+010-122段挡土墙加深及新旧挡土墙间填充

1492927

BG-LJ1-L-17

K51+122-240段挡土墙加深及新旧挡土墙间填充

1399182

BG-LJ1-L-18

K52+700-802段新旧挡土墙间填充

937699

BG-LJ1-L-19

K52+545-600段新旧挡土墙间填充

849871

BG-LJ1-L-34

K53+022-100段新旧挡土墙间填充

343965

BG-LJ1-L-6

K1+167-229段挡土墙加深

92909

BG-LJ1-L-46

施工营业税变更

1682603

BG-LJ1-L-7

岩口大桥桩基加深变更

827261

BG-LJ1-L-9

JK0+620盖板涵换填变更

117724

BG-LJ1-L-10

JK0+530-590段挡土墙加深变更

1450372

BG-LJ1-L-20

DK0+300-400段挡土墙加深变更

395411

BG-LJ1-L-26

DK0+400-440段护肩变更为挡土墙

126945

BG-LJ1-L-27

CK0+609桥5#桥台右侧锥坡变更为挡土墙

862

BG-LJ1-L-28

YK2+738-875段护面墙墙背M7.5浆砌片石填充变更

2062698

BG-LJ1-L-29

DK1+227.36-235段挡土墙加深变更

71362

BG-LJ1-L-30

DK0+762-770.34段挡土墙加深变更

142724

BG-LJ1-L-31

YK2+5.4涵洞变更

29375

BG-LJ1-L-32

DK1+280-320段护面墙墙背M7.5浆砌片石填充变更

334307

BG-LJ1-L-35

岩口隧道左洞K2+515~K2+550.2段初期支护变更

195400

BG-LJ1-L-36

岩口隧道左洞K2+550.2~K2+690.9段初期支护变更

1158586

BG-LJ1-L-37

岩口隧道左洞K2+705.97~K2+718.97段初期支护变更

235176

BG-LJ1-L-38

岩口隧道右洞YK2+566~YK2+691段初期支护变更

540956

BG-LJ1-L-39

YK2+316-422段路基挖淤换填变更

219653

BG-LJ1-L-40

K2+738.97~810段、YK2+738-870路基挖淤换填变更

420721

BG-LJ1-L-41

YK2+980.5~YK2+996段挡土墙变更

53522

BG-LJ1-L-42

BK0+815~879路基挖淤换填变更

244256

BG-LJ1-L-43

JK0+000~420段边坡增设SNS柔性防护网变更

886717

BG-LJ1-L-44

K50+475-690段扩挖不足6米部分加宽至6米

240000

估计金额

BG-LJ1-L-45

DK0+794.2匝道桥1#桥台变更为桩基U台(15#变更修正)

59835

BG-LJ1-L-47

BK0+760.5-822.8段左侧挡土墙变更

912975

BG-LJ1-L-48

BK0+840.6-874段左侧挡土墙变更

803418

BG-LJ1-L-49

BK0+828-870段右侧挡土墙变更

839937

BG-LJ1-L-50

BK0+787、805两涵洞合并为BK0+824.335涵洞变更

200000

估计金额

BG-LJ1-L-51

岩口隧道出口段右洞洞顶塌方处理(挡墙基础+护面墙)

460217

BG-LJ1-L-52

BK0+060涵洞外侧弃渣场护脚+排水沟

318250

BG-LJ1-L-53

BK0+475桥4#桥台右侧锥坡变更

90000

BG-LJ1-L-54

DK1+100.5、BK0+824.335涵洞新增排水沟至JK0+498涵洞处

200000

估计金额

BG-LJ1-L-55

借土填方约8.8万立方米

1232000

估计金额

BG-LJ1-L-56

高填方去强夯约25000平米

508000

估计金额

BG-LJ1-L-57

互通与水武路搭接部分水稳层变更为混凝土

500000

估计金额

BG-LJ1-L-0-1

公路施工工作总结范文2

   自评聘助理工程师以来,我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作,历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职,现任公路局副。几年来,我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求,按照以需要为前提,高利用率为标准,实现效益最大化为目的,重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。

   一、开拓创新,做好机械设备的综合管理

   随着经济的发展和公路建设规模的扩大,工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键,同时机械设备的数量和技术含量大量增加,这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来,我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律,结合本单位的实际情况,进行了认真的探索和实践,从只注重设备的技术管理,实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换,以经济效益、工作效益为中心,为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则,形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新。

   (一)设备的购进

   近几年来,随着工程施工机械化程度的提高,对设备的购置也提出了更高的要求,在设备的购进过程中,我遵循两个方面的原则:一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证,充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围,结合市场状况和本单位的实际情况,考察购置设备的必要性,预测成本回收的时间,以及它带来的经济效益;掌握同种设备的不同报价,货比三家,使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局XX年购置稳定土厂拌设备时,按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求,但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高,因此,建议购置了当时最为先进的电脑计量WCQ500路基料拌合站,从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前,我局机械设备资产总值已达到4000余万元,是10年前的30多倍,且配套成龙,性能先进,已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来,我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作,且一次试机成功率达100%。

   (二)设备的使用

   机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容,它不仅是完成机械化施工任务的保证,而且是减少机械磨损,延长机械使用寿命,降低机械运行和保养费用成本,提高经济效益的关键。在使用管理中,我坚持了人机固定的原则,做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制,一机多人的大型机械,实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂:懂结构、懂性能、懂原理、懂用途,三会:会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准:不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时,对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥,正确操作,按规定使用,尊重科学,充分发挥机械效能,保证作业质量,做好施工配合,对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”,即机械管理到场,机械检查到场,机械工作协调到场,机械故障处理到场,使机械管理横到边、纵到底。同时,实行了机械监理制度,机械监理人员深入施工现场,监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用,保证了施工质量。

   在做好设备技术管理的同时,加强了对设备的经济管理,坚持以设备经济效益管理为中心,以综合效益率为最高目标。机械队实行核算、自负盈亏,按所拥有的设备资产值,制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度,以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标,与工资分配直接挂钩,实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式,克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端,使每台机械的收入和支出明细化,并以此衡量经济效益,考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实,充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势,提高了设备的利用率,调动了驾驶操作人员的积极性,鼓励了操作人员一专多能、精益求精。

   按照“对内为主、对外为辅,先内后外、内外有别”的原则,建立了内部租赁制度和外部租赁制度,积极开拓内外两个市场,在确保内部施工任务的前提下,积极对外出租设备,走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况,我查寻了相关规定,制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等,绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠,并随行就市及时调整租赁价格,使自己立于不败之地。近几年来,我局设备利用率均保持在65%以上,设备有效利用率90%以上,对外租赁累计收入400余万元。共3页,当前第1页1

   (三)设备的保养,维修与改造

   做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到,传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点,重点是不重视日常保养和维修的经济效果,于是,积极探索新的保修模式,逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作,实行了日常保养状况奖惩制度,设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测,视情维修。并积极探索新的维修方法,如:一台XX年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套,每半年就要因穴蚀而更换,我主张采用零件换位法,在缸套运行一段时间后转动90°重新安装,有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后,我局每年的维修费减少了15%-45%,故障发生率减少了65%,大大提高了机械完好率,延长了机械使用寿命。其间,我共主持或指导了设备的大修20余台次,其中较大型技术改造4次。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造,在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统,变烧柴油为烧重油,既节约了燃料消耗费用,又解决了粉尘对环境的污染问题,若按利用率60%计算,一年可节

约资金5-6万元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造,变操纵杆式转向为方向盘式转向,变机械式转向操纵为全液压式转向操纵,节约资金1.8万余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号,然后通过比例电路进入PLC(可编程控制器)。这样,可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时,能自动报警。防止废料进入成品仓,保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造,加大了搅拌锅电机,改造了供料系统,加大了骨料供应量,使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式,并且直接进入拌锅,使计量更加精确,从而使该设备在等级公路中允许使用,收到了良好的经济效益。

   (四)机务统计工作

   机务统计工作是从机械设备采购至报废为止,贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料,做好了设备的建帐立卡工作,设备的交接、使用、保养维修记录,大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整,统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况,为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结,及时发现设备管理中存在的问题和不足,为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率,进而提高机械设备的投资效益。

   (五)做好培训工作,努力提高机械从业人员的技术素质

   机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短,同时影响工程的进度与质量,从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益,而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中,首先制定了严格的规章制度和奖惩制度,从制度上对操作人员进行合理有效的管理,提高每一位操作人员的劳动积极性,激发他们饱满的劳动热情。其次,加强了从业人员素质教育和业务培训,在人员素质方面,进行了思想道德和职业道德教育,增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面,几年来,先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。一是深入施工现场,随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识,我在培训过程中,不是进行空洞的说教,而是以实为实,以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解,从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识,包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识,以便在实践中进一步加深理解和深化,同时使他们不断接受新知识,适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。三是加强了对修理人员的培训,积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习,以提高其业务技术水平,适应机械设备技术更新的需要。近几年来,我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习,而且举办了8期培训班,共培训各类机械从业人员400余人次。

   (六)安全管理

   安全管理是机务管理的一项重要工作,设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。。二是加强安全教育培训,提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。三是制定安全生产责任制,与机械操作人员签订安全生产责任书,明确义务和责任,使安全生产人人有责,责任到人。四是制定安全目标考核制度,通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度,重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理,加强设备的检查和保养,杜绝设备带病运转,严防“三违”现象,把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来,我局无一例机械安全责任事故发生。共3页,当前第2页2

   二、机械化施工组织

   。公路机械化施工是以机械为主组织生产,机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现,机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是,没有先进的科学管理,机械越多,浪费也会越大,只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合,在“化”字上下功夫,才能充分发挥机械效能,取得最佳的经济效益。近几年来,我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设,完成工程量4.3亿元,平均机械化施工程度达72.3%。在施工中我不断总结经验,形成了较为科学的机械化施工管理。

   我认为,公路工程机械化施工的效率取决于两个方面:一是机械的连续作业能力,二是机械的施工组织与管理,机械化施工的管理的内容如图:[图略]

   在此,我以XX年220国道水泥稳定碎石基层施工为例,对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求,将选定的机械设备进行了认真的检查保养,使之处于临战状态。在具体施工管理中,分四大块进行施工组织。(一)拌和。随时抽查配比情况,及时调整,保证产品合格率。每天在生产稳定后,取样到试验室,进行集料筛分,水泥剂量和含水量试验,根据结果及时调整配比,以达规范要求。(二)拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度,确保卸料及时准确,避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净,每次卸车后清除残留混合料,避免结块,卸入施工现场。(三)摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率,将摊铺速度控制在3.0m/min以内,振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌

握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后,就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此,我们规范了操作配合程序,当运输车向料斗倒车时,距离摊铺机10cm左右,摊铺机长笛一声,表示开始卸料;倒车不正或出现其它问题时,摊铺机连续鸣笛示意;卸完料后,摊铺机长笛两声,运输车落下大厢后驶离。(四)压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度,我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实,取得了理想的效果。初压,采用振动压路机以2.5-3.5KM/h的速度,从两边向中间,从内侧向外侧进行两遍稳压;复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍;终压用胶轮压路机进行四遍柔压,消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹,最后达到平整、密实。经实测,平整度小于8mm,厚度均符合设计要求,横坡在+0.3%以内,压实度均在97%以上,验收合格率为100%。充分体现机械施工的优越性,印证了机械化施工组织与管理是否科学,是决定工程进度、质量和效益的关键因素。

   三、关于对公路养护机械化的探讨

   随着公路养护作业量的日渐增大,近几年来,我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究,现根据自己多年来的体会和实践总结如下:

   (一)公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展,我县已拥有水泥、沥青硬化路面600多公里,随着公路里程的增加和公路等级的提高,过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势,而实现公路养护机械化,减轻养路职工的劳动程度,推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量,加快病害处理速度,为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境,是市经济发展的客观要求,是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化,才能促进生产力的提高,降低成本,实现规模化养护。;同时它为养护改革,实行企业化管理,引进市场竞争机制做好了前期的准备,机械化养护有了切实可行的基础。

   (二)推行公路养护机械化既要重视经济效益,又要重视机械的合理配置。多年来,养护部门一直存在着“没有机械要机械,有了机械用不起”的怪现象,这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后,对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察,适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案,将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明,得到领导的肯定,目前我局公路养护机械装备率已达80%,综合机械化养护程度达65%,基本实现了公路养护机械化。

   四、加强股份制机械设备管理,服务于工程建设

   随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高,设备的需求是日益增加,单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始,我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备,按照共同投资,共同收益,风险共担的原则,以自愿入股的方式筹集资金购置设备,所购机械的产权归全体入股者所有,公路局作为股份制机械设备的代管者,对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心,对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实,股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力,有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行,而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前,局各类股份制机械设备资产总值已达1066万元。

   总之,通过多年工作实践,使我深刻认识到,真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实,即搞好日常的现场管理和动态管理,努力提高机械从业人员的综合素质,抓住成本控制这个牛鼻子,以提高利用率和完好率为手段,达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机,通过自我剖析,查摆不足,虚心学习,跟上科学发展的步伐,为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。

公路施工工作总结范文3

一、发挥学校核心处室作用,牵头完成师德师风建设、高一新生招生、建国六十周年建校五十三周年校庆、科学发展观学习等重要工作。

1、师德师风建设。2010年是全市师德师风建设年,学校借此契机,全面打造一支“师德高尚,廉洁从教”的师资队伍。我办精心组织,把重点放在“营造氛围,挖掘典型”上,以“我是谁?我是责任者?”为主题出好一期校宣传栏。3月份里,开展一次“师德在我心中”的演讲赛。并综合评价,向县里推荐我校师德典型姚兴民、申勇兵两位老师。

2、高一新生招生。。整个高一招进新生1482人,为学生赢得了办学基础。

3、国庆校庆。今年的国庆校庆活动丰富多样,尤其是文艺汇演节目精彩纷呈。我办起到了很好组织协调作用,一是分工明确,成立了筹备委员会,工作分工到人。二是行动迅速,提前一月准备节目,并彩排好。同时在校园内挂上灯笼、彩旗、条幅,突出节目气氛。三是奖励到位,及时发放奖励证书、奖品、奖金。

4、科学发展观学习。。

二、发挥文明窗口示范作用,热情服务,注重效能,顺利完成日常管理工作。

1、文秘工作。校办文秘工作包括材料的撰写、公章的保管与使用、文件及来电的收转、内务的整理等等,我办把好三个关:一是严把材料定稿关,二是严把公章押印关,三是严把通知传送关。今年,在撰写学校工作计划、总结和校长讲话等材料上,材料组成员先吃透学校工作重点和校长在学校建设等方面上的理念,然后周密行文,细心修改,最后由校办负责人定稿。公章由专人保管,无依据不予押印。上级收文众多,文秘人员对每个文件先进行过滤,将信息及时向学校相关部门通报。在接电方面,坚持文明用语,及时上情下达,下情上传。

2、接待工作。接待工作坚持“热情接待,厉行节约”原则,无论是上级领导还是一般来访人员,接待人员始终笑脸相迎,热情服务,在公务用餐上秉着节约原则,杜绝铺张浪费。今年先后接待了市二中教育访问团、届校友会、周美华将军一行、县级老领导等,接待工作倍受称赞。

3、宣传工作。“学校工作做得好,宣传到位更加好”,校办坚持及时向外界宣传学校的办学理念、成果、文明风尚、突出事迹。今年向《邵阳日报》、《邵东电视台》、《湖南教育网》等报刊、电视、网络媒介投发新闻稿件120余篇。

4、教工评优晋级考核工作。我办严格按照学校《专业技术职务晋升资格评分细则》、《教工考核细则》开展教工评优晋级,今年共有4位教师晋升中学高级职称、3位教师晋升中学一级职称、工人编制中2人晋升中级工。评优工作任务艰巨,算分项目较多,随着教育管理等各方面情况的变化,教师可以得分的情况也多种多样,按操作细则难以裁定,我们“按原则,依尺度,照实际”,既严格按标准,又灵活运用,较为顺利地完成该项工作,同时还较为顺利地完成了年度教职工考核工作。

5、档案管理工作。档案由专人管理,管理坚持“及时入档,立卷保管,分类查阅”原则,确保了学校档案的全面、准确、机密性。

三、2010年工作思路:

1、加强学习,提高校办工作人员综合素质与管理能力。

2、建设效能型机关,强化责任,明确分工,提高工作效率,尤其要减少工作中的差错与失误。

公路施工工作总结范文4

一、主要工作业绩

1、做好试验室日常管理工作,确保设备运行正常、检测报告数据准确。

在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室,在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套,针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划,做到专人操作、专人定时保养,几年来试验室设备运行良好,检定校准合格,保证了各类检测数据的客观准确;在日常试验检测中,我带领科室人员按照公司程序文件要求,严格把关试验检测各个环节,培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来,我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意,为我公司的健康发展打下了良好的基础。

2、创新技术服务方式、提高技术服务水平,为工程质量保驾护航。

近年来,我先后负责带领同事们完成**高速公路、**高速公路、**,从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中,我们充分发挥集体智慧,积极创新,严谨求实,在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面(superpave)法等进行验证,并用多种材料和多种配比比例进行性能验证,在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据,在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用,给委托单位解决了大量技术和施工难题,为工程的顺利进行打下了良好的基础,技术服务水平得到了委托单位和项目业主的充分认可和好评。

二、科研课题

近年来,作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。

以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用,通过后期的监控检测证明,课题项目均达到了预期的目的。

从参加工作以来,努力学习本专业的理论知识和专业技能,重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力,我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高,为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础,也得到了领导的认可。自2011至2015年度连续五次被公司评为年度“优秀员工”,在各类专业期刊上发表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇学术论文。

四、继续学习方面

为了更好地适应当前的工作,在努力做好本职工作的同时,我积极学习,参加各类继续教育,以提高自己的业务水平。在取得**,2012年12月,参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格,2013年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。

公路施工工作总结范文5

×一、“十五”时期财政工作回顾

ד十五”时期,在、市的正确领导下,我市各级财政部门和广大财政干部以“两个率先”总揽财政工作全局,深入贯彻科学发展观,始终坚持服务发展第一要务,认真履行财政职能,继续深化和推进财政改革,健全公共财政,支持和促进全市经济和社会协调发展,较为出色地完成了财政各项工作任务,为“十五”时期财政工作划上了一个的句号。

(一)财政收入持续高速增长,财政实力明显增强。

ד十五”期间,在全市经济快速发展的基础上,财政收入持续高速增长。××年,财政总收入突破亿元,达到亿元,比上年增长。一般预算收入达亿元,比上年增长。其中,镇(区)财政总收入突破亿元,达亿元,比上年增长,一般预算收入亿元,比上年增长。至××年,全市个镇(区)中,个财政总收入达到万元以上,其中个镇(区)财政收入超亿元。“十五”期间,财政总收入累计达亿元,年均增长;一般预算收入亿元,年均增长。财政总收入占比重由“九五”末的上升到××年的提高了个百分点。全市人均财政总收入元,比“九五”末增加元;财政收入在全省县(市)排名中,由“九五”末的第位,跃居目前第位。连续年荣获省授予的“财政收入上台阶先进单位”称号。

×在财政收入大幅增加的基础上,财力相应增长,财政实力明显增强,财政支出规模不断扩大。××年全市财政支出亿元,比上年增长,其中,镇区财政支出亿元,比上年增长。“十五”期间全市财政支出亿元,五年年均递增,其中,镇区财政支出亿元,五年年均递增。

×财政收入的增长和财力的增强,较好地保证了经济和各项社会事业的发展,同时,财政也实现了收支平衡。

×(二)服务发展第一要务意识增强,支持经济发展力度明显加大。

ד十五”期间,财政部门牢固树立科学发展观,始终坚持服务发展第一要务,按照“富民强市”的思路,认真研究落实支持经济发展的各项财税,加大投入力度,促进我市经济的健康稳定发展。一是安排促进经济发展的各项支出,如安排企业挖革改支出、科技三项费用及各类贴息支出亿元,推动企业技术创新、产品创新,培育新的经济增长点;安排旅游发展基金多万元,支持旅游业发展;安排专项资金亿元,大力支持公共基础设施建设,优化投资环境,为扩大开放,加快发展创造良好的条件。二是积极会同税务部门落实好、省、市支持经济发展的各项财税,执行好三废企业和福利企业退税、出口退税、财政性退税等各项退税,据不完全统计累计减免和退税亿元,增强了企业发展后劲。三落实好出口退税负担机制改革办法,为外贸企业发展创造良好的环境。四是完善中小企业信用担保体系,缓解民营企业贷款难的问题,促进中小企业加快发展。五是配合有关部门积极向上级争取各类资金亿元,促进了全市经济可持续发展。

×(三)认真落实“三农”,农民生产、生活明显改善。

ד十五”期间,按照统筹城乡发展的要求,继续保持财政支持“三农”的连续性、稳定性,进一步加大对农业的财政支持力度,促进农业增效、农民增收、农村稳定。。

×一是按照财政支农支出“两个高于”的,建立和完善农业投入的增长机制,优化财政支农资金的结构;加快培育优势产业,发展农业龙头企业,开拓农产品市场,促进农业增效、农民增收。“十五”期间,财政对“三农”领域的各项投入达到亿元,比“九五”时期增长了。重点支持水利重点工程项目建设;支持修建农桥;支持农业综合开发农业产业化经营、外向型农业、设施农业和农业三项工程等,提高了农业综合效益。调度资金,注入农业贷款信用担保中心,推动农业投入。

×二是深化农村税费改革,巩固改革成果。实行农业税免征,累计免征农业税亿元,安排亿元,落实对农民粮食生产实行直接补贴,增加农民收入。筹措农村转移支付资金亿元,确保村级组织正常运转。实施农民最低生活保障制度。筹集资金万元,完善新型农村合作医疗制度,农民参保率达。妥善解决失地农民的社会保障问题。推进农村五保户“关爱工程”建设,提高了五保供养标准。完成农村水改资金工作,农村受益人口万人。完成了农村泥草危房改造工作,改造草危房户。巩固农村义务教育改革成果。实行农村计划生育奖励扶助制度。全市人享受了奖励扶助。多方筹措资金,基本完成了农村道路建设。开展了农村“三清”工作。从而切实减轻农民负担,增加农民收入,促进农村各项社会事业的发展。

×(四)统筹兼顾,科学安排,各项社会事业发展取得明显成效。

ד十五”期间,按照公共财政的财政支出安排原则,科学、合理地安排财政支出,在保“吃饭”、保运转的前提下,继续严格控制和压缩一般性支出,优先安排的重点公共支出需求。认真落实“科教兴市”战略,积极支持教育、科技、文化、卫生等事业的发展。一是注重对科学事业费和科技三项费用的支出安排,促进科技进步;二是加大对教育事业的投入力度。“十五”期间教育经费累计支出亿元,××年,教育支出达亿元,比“九五”期末翻了一番。建立了义务教育公用经费保障机制;实行对农村义务教育阶段家庭经济困难的学生“两免一补”;积极消化义务教育负债;积极筹措资金,支持教育布局调整和危房改造。三是相关文化按规定得到基本落实。四是加大社会保障等方面投入,支持社会保障制度的建设和促进社会稳定。进一步加强城镇职工基本养老保险、基本医疗和失业保险等社保体系建设。加大了就业再就业资金投入;完善企业养老保险征缴机制,保证了全市退休职工养老金的按时足额发放,“十五”期间,养老保险基金收入累计达万元,至××年底,基金累计结余万元,进一步提高了抗风险能力;完善了城乡居民最低生活保障制度,实现了动态管理下的应保尽保;“十五”期间,累计安排卫生事业费亿元,安排基本医疗保障经费亿元;建立了公共卫生应急准备基金;支持农村卫生院建设,改善了镇(区)卫生院医疗条件;完善了疾病预防控制体系。五是加大了对计划生育投入力度,提高人口素质。

×(五)坚持开拓创新,财政改革取得明显成果。

ד十五”期间,根据逐步构建和完善公共财政框架的要求,紧密结合我市财政工作实际,深化了财政改革,财政管理水平有了进一步提高。

×改革和完善镇区财政。年对镇区实行了“划分收支范围,核定收支基数,收支挂钩”的新,确定比较宽松的收支基数(收入基数递增比例为、、,支出递增比例为、、),改进了收支挂钩办法,确定了超收财力全留的办法(除上交省和所得税部分)。××年又适时进行了完善,适当提高了收入基数,进一步放宽了收支基数的递增比例(收入基数递增比例为,支出递增比例为),新的镇区财政调动镇区当家理财、增收节支和发展经济的积极性,促进了镇区经济和社会事业发展。

×推进部门预算改革。××年,实行了部门预算试点,××年全面推进了部门预算改革工作,至××年,部门、单位的预算内、外资金已全部纳入部门预算编制范围,部门预算编制框架体系初步形成,细化了预算编制,规范了收支行为,强化了预算约束力。

公路施工工作总结范文6

一、2011年工作总结

(一)学校发展性评估工作得到全面推进

1.出台文件完善了评估制度。2011年上半年,我们又相继出台了《市小学发展性评估实施细则》、《市普职高发展性评估实施细则》两个文件,初步形成了从小学到普职高一套完整的评估体系,为2011年下半年全面实施发展性评估做好准备。

2.全面快速地推进了发展性评估工作。根据省教育厅和市教育局的要求,5月6日,我市召开了全市中小学发展性评估工作推进会,全面推进全市中小学实施学校发展性评估工作。全市除首批10所已实施初中外的所有中小学校长、各学区正副主任、督学责任区全体专兼职督学、教育局中层干部和局直属单位负责人参加了会议。会议特邀市教育局万小峰作了题为《关于学校发展性评价的认识与思考》的专题讲座,王友闻在会上作了题为《全面推进中小学发展性评估,促进教育内涵科学和谐发展》的动员报告,连明副就《如何制定学校发展规划》作了专题辅导。会议还布置了全市学校发展性评估具体工作。这次会议,为全面快速实施全市中小学发展性评估工作起到了积极推进作用。

3.对学区学校进行了分类指导。2011年初,我们制订了《2011年市中小学发展性评估推进计划表》,将今年的整个推进工作划分为学习准备、起草规划、征求意见、论证审核、分解目标等五个阶段,指导学校有序编制《学校发展规划》,统一安排各重点阶段的指导。4月8日,我们在乐成一中召开了“首批10所实施发展性评估学校拟定发展性指标内容指导会”,指导学校拟定发展性指标评估内容;5月19日,我们在柳市学区召开了“发展性评估阶段工作指导培训会”,就学区、督学责任区如何做好发展性评估阶段工作指导进行了培训。5月31日至6月14日,应有关学区的邀请,连明副分别到清江学区、虹桥学区、白象学区、城区学区等4个学区作“学校规划制定和修改”专题讲座,指导学校制定规划,各中小学中层以上班子成员参加了培训。下半年,对督学责任区组长进行了培训,统一部署第二批学校拟定发展性指标评估内容的分学区指导工作。

4.对学校发展规划进行了全面论证。上半年,对首批实施发展性评估的10所学校的《学校发展规划》组织专家进行了论证。2011年1至3月,我们特邀了市教育局督导处万小峰等5位专家,对虹桥镇实验中学等6所集镇初中的《学校发展规划》进行了论证;3月25日至29日,教育局组织论证组,由连明副带队,对大荆镇一中等4所初中的《学校发展规划》进行了论证。下半年,组织了18个论证组,对全市中小学《学校发展规划》进行了全面论证。通过论证,完善了《学校发展规划》文本结构,为学校进一步修改学校发展规划做了有效的指导,也提高了校长对规划制定工作的认识。

5.开发安装了学校网上评估软件。上半年,我们开发了网上评估软件,用于中小学发展性评估。该软件安装在各中小学校园网上,内容设有“学校发展规划、评估指标、评估得分、学校自查报告、评估报告、下学年目标调整”等栏目。评估指标栏目中设有“学校提供材料”栏,要求学校在常态管理过程中,把有关资料及时放在评估指标相应栏目上,供评估人员在网上评估。10月份,我们与软件公司人员一起,历时一个月,分别到学区、学校进行评估软件安装和使用指导。全市所有公办中小学都安装了评估软件。

6.对首批实施学校进行了网上评估。6月20日,召开了首批实施发展性评估学校试行网上评估指导会,正式确定在下半年开展首次网上评估。11月10日,在雁荡海岛寄宿小学召开了发展性评估阶段工作推进会,指导首批实施发展性评估学校试行网上评估工作和第二批中小学拟制发展性评估指标内容。12月,组织评估组对首批10所实施发展性评估的初中进行了网上评估。

7.开辟了发展性评估宣传栏目。为促进各学校之间的学习交流和竞争,便利大家及时了解全市发展性评估工作动态,宣传我市发展性评估的具体做法。。

(二)“减负”工作得到积极稳妥开展

根据省厅义务教育减负工作的相关精神,在前一次“减负”专项督查发现具体问题的基础上,根据去年的部署积极稳妥地开展了全市第二轮“减负”专项督查工作。

一是常抓不懈,专题布置工作。2011年3、4、5月份,我们分别在教育局、清江学区、柳市学区召开了3次“减负”

专项督查工作会议,专题布置“减负”专项督查工作。

二是划分学区,明确工作责任。我们根据全市6个学区,划分为6个责任区,由责任区督学人员负责本学区“减负”专项督查工作。上半年统一组织了3次“减负”专项督查,收到了一定的成效。

三是根据实际,确定督点。我们根据本市实际和学期的期初、期中、期末的不同特点,确定“减负”专项督查的重点。如在开学初,我们把课程设置、教师布置作业、体育大课间活动、教师课前备课作为“减负”专项督查工作的重点。在5月份,把课程设置、学生作业量、体育大课间活动、教师课前备课、学生午间管理、放学后有偿补课、双休日补课、学校“减负”制度建设作为“减负”专项督查工作的重点。在督查中,我们发现了一些问题,比如部分初中周总课时超出规定总量,无校本课程,未按规定开足信息与体育课,部分教师不带备课本进教室上课,有的学校部分教师布置的作业没有做到全批,一些学校要求学生中午12点半到校集中教室自学等。针对存在的问题,我们拟发了“减负”专项督查工作情况通报,要求学校做好整改。

(三)各类学校创建指导和评估工作效果明显

学校幼儿园的创建过程是一个自我完善和提高过程,做好创建指导工作,是提高创建效果的有力助推。

一是做好省三级幼儿园的创建工作。根据局领导的要求,继续加大省三级幼儿园的创建力度,为进一步提升学前教育优质资源比例做了努力。4月26日,召开了省三级幼儿园授牌仪式暨创建工作指导会,对上一年评上省三级幼儿园的23所幼儿园进行了授牌,对2011年创建省三级幼儿园有关工作做了指导。五月下旬,与局学前办一起,组织评估组对乐成金太阳幼儿园等5所申报省三级的幼儿园进行了评估验收。11月28日至12月8日,对雁荡镇新芽幼儿园、大荆镇宝贝幼儿园、清江镇清北幼儿园、芙蓉镇海口智童幼儿园、虹桥镇香格里拉幼儿园、虹桥镇振兴幼儿园、翁垟艺优幼儿园、翁垟培红幼儿园、柳市镇可爱多幼儿园、柳市镇前州幼儿园、北白象镇阳光摇篮幼儿园、北白象镇贝比佳幼儿园等12所申报省三级的幼儿园进行了评估验收。2011年新增省三级幼儿园共18所。

二是做好申报市示范学校、市素质教育示范学校和市现代化学校中小学的创建指导。4月29日,在虹桥镇二小召开了素质教育示范学校创建指导会议。5月31日至6月1日,我们组织预查组,分别对虹桥镇二小、南塘小学、雁荡海岛寄宿小学这3所学校进行了预查指导,促使这3所学校在6月22日至24日通过了评估验收。上半年,我们还对乐成实验中学、北白象镇三小创建市示范学校、白石中心幼儿园创建省二级幼儿园进行了指导,促使这3所学校幼儿园顺利通过评估验收。下半年,对市三中、柳市中学、丹霞路小学创建市现代化学校进行了指导,11月,这3所学校通过了市现代化学校评估验收。

(四)督导队伍建设得到加强

督学责任区的建立,形成了县域教育督导网络,为有效指导学校发展性评估,开展学校和幼儿园各类创建指导,促进中小学、幼儿园办学水平的提高起到了不可缺少的作用。为进一步发挥这支队伍的作用,我们注重了督学责任区队伍建设。一是做好督学责任区的换届工作。调整充实了责任区督学人员,从第一届的18人增加到31人;。二是培训了发展性评估工作指导人员。9月7日,组织发展性评估人员培训,共培训了78名发展性评估和指导人员,在如何组织和做好《学校发展规划》论证、如何指导学校拟定“发展性评估指标内容”、网上评估技术操作指导、网上评估具体做法和评估人员要求等四个方面作了培训。通过培训,建立了市发展性评估人员数据库,及时指导和组织规划论证和学校发展性评估。督导队伍建设的加强,形成了强大的教育督导工作合力。

(五)教育强市复查顺利通过

教育强市复查是我市教育工作的一件大事,一直以来都在努力,特别是在2008年,我市做了大量的迎复查工作,因没有通过收费示范县评估,省厅没来复查。2011年,我们在规范管理的同时,做了许多迎复查具体工作,一是做好迎复点内容及复查表内容的分解安排工作,二是做好教育强市迎复查档案材料的收集整理工作。12月13日,顺利通过教育强市复查。

二、2012年工作思路

(一)指导思想

2012年,全市教育督导工作以科学发展观为指导,全面贯彻落实国家、省中长期教育改革和发展规划纲要以及市教育工作会议精神。根据市教育督导室关于学校各类评估检查整合的要求,和市教育局2012年重点工作,继续做好我市教育督导工作重心转移,完善教育督导制度,扎实全面推进学校发展性评估工作,做好有关学校和省等级幼儿园创建指导工作,努力做好“省义务教育均衡发展县”创建工作。促进学校内涵发展和教育均衡发展,为推进我市教育现代化,全面提高教育质量作出努力。

(二)工作要点

1.扎实全面推进学校发展性评估工作。一是继续做好学校领导班子和发展性评估人员的培训,尽快适应网上评估工作;二是做好学校自评指导工作,突出学校自评环节,提高自评质量;三是做好发展性评估推进情况的督查,督促学校做好这项工作;四是启动全市第二批实施发展性评估学校的第一次形成性评估,各学区要在五月份之前添置好集中人员网上评估的场地和设备;五是做好首批实施发展性评估的10所初中的第二次形成性评估;六是及时统计学校发展性评估结果,用于校长考核。

2.调整省三级幼儿园评估时间。一是调整省三级的幼儿园评估时间,从2012年开始,把省三级幼儿园的评估时间调整为5月份,一年评估一次;二是各学区做好申报工作,开学初申报创建名单,4月中旬上报创建申报材料;三是在4月底组织督学责任区,对创建省三级的幼儿园进行预查,确定评估对象;四是在5月份组织评估,努力提高省等级幼儿园的比例。

3.整合各类学校评估检查工作。根据市教育督导室关于学校各类评估检查整合的要求,做好各类学校评估检查工作的整合,尽量减轻学校应付各类评估检查的工作负担,并做好整合后的有关学校创建、转评的指导和评估工作,帮助学校解决创建困难,努力提高优质教育资源的比例。

4.配合做好省标准化学校创建。配合计财科等教育局科室,做好省标准化学校创建工作,努力完成2012年创建任务。

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